（原標題：馬斯克“點贊”中國電動汽車產業，何小鵬發文回應：要做到全球領先起碼還需要10年）

深諳流量密碼的特斯拉CEO埃隆·馬斯克，將發表個人觀點的主陣地從推特延伸至了新浪微博。

5月30日，馬斯克在海外社交媒體平臺推特發文稱贊夸贊中國的可再生能源及電動汽車產業。

隨后，他用中英雙語在新浪微博平臺再度表達了上述觀點。

對于馬斯克的熱情盛贊，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬隔空回應，在其個人微博上表達了對中國電動汽車產業發展的看法。在他看來，中國目前在電動汽車領域只是站上了世界前列，要做到在全球市場領先，起碼還需要10年時間。

馬斯克、何小鵬隔空互動

持續升溫的中國電動汽車市場，引得馬斯克及其所主導的特斯拉公司高度重視。在特斯拉2022一季報電話中，馬斯克再度重申了中國市場對于特斯拉的重要性。

5月30日，馬斯克在推特發文盛贊中國的電動汽車產業。馬斯克表示：“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處于世界領先地位。無論你怎么看中國，這都是事實。”

隨后的幾個小時，馬斯克又在新浪微博上用中英雙語重申了上述觀點。該微博發布后，立即沖上了熱搜，引發網友討論和熱議。

當日下午，何小鵬在轉發此消息時評論道：“可再生能源發電不懂，中國在電動汽車領域只是站在世界前列而已，要做到領先全世界，除了在技術和產品上要領先，更重要的是在全球市場上領先和商業上多贏，這些起碼還需要10年的努力了。十幾年前，我們在移動互聯網上也曾有類似感知，但一旦真正科技戰爭開始，中國在移動互聯網上的全球領先性點就不足夠多了。”

一邊是大力點贊并稱中國電動汽車產業已處世界領先地位，另一邊則是冷靜謹慎判斷產業發展趨勢，認為尚需10年努力。同一天內，兩位新能源汽車界的大佬對于產業的發展現狀給出了并不相同的判斷。

新能源汽車板塊繼續升溫

受疫情等因素影響，今年1-4月國內汽車板塊處于低迷狀態，汽車生產和銷售都受到了一定抑制，遭遇“滑鐵盧”。而在汽車產業鏈、供應鏈總體受到沖擊的背景下，新能源汽車板塊卻保持了穩健的發展態勢。

中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)發布的最新產銷數據顯示，今年4月，國內新能源汽車產銷環比有所下降，同比繼續保持較快增長。從具體數據來看，4月新能源汽車產銷分別為31.2萬輛和29.9萬輛，環比分別下降33.0%和38.3%，同比分別增長43.9%和44.6%，市場占有率達到25.3%。

從累計數據來看，2022年1-4月，新能源汽車累計產銷分別為160.5萬輛和155.6萬輛，同比增長均為1.1倍，市場占有率達到20.2%。

中汽協副秘書長陳士華分析稱，在沖擊之下，新能源汽車銷量之所以能夠繼續保持同比增長，一方面是由于消費需求旺盛，另一方面也是因為企業積極保產。在產業整體承壓情況下，多數車企選擇將主要精力投入到新能源汽車生產中，以確保銷量穩定。

近期，從汽車行業主管部門到各個地方政府密集出臺了多項刺激汽車消費的政策，均將支持的重點聚焦在新能源汽車板塊。

5月23日，國務院常務會議決定，實施6方面33項措施推動經濟回到正常軌道。其中，對于汽車板塊，將階段性減征部分乘用車購置稅600億元。隨后的5月27日，工業和信息化部召開提振工業經濟電視電話會議，明確提出將組織新一輪新能源汽車下鄉活動，推出一批信息消費示范城市和示范項目，促進汽車、家電等大宗商品消費。

證券時報記者了解到，新一輪的新能源汽車下鄉活動將于6月份正式啟動。本輪活動繼續由工信部、農業農村部、商務部、國家能源局四部門組織，委托中汽協組織實施。這是自新冠疫情以來，工信部第三次組織舉辦新能源汽車下鄉活動。

實際上，在此消息正式明確之前，市場上關于重啟新能源汽車下鄉活動的傳聞不絕于耳，多家A汽車上市公司的股價隨之上行。

萬聯證券的研究報告顯示，上周(5月23日-5月29日)汽車(申萬)行業指數上漲1.47%，跑贏滬深300指數3.34個百分點。汽車行業209只個股中，112只個股上漲，漲幅靠前的有中通客車、東風科技等，周漲幅超過34%；新能源汽車行業83 只個股中，16只個股上漲、漲幅靠前的包括西藏礦業、百利科技等，周漲幅超過8%。

財信證券分析稱，隨著“汽車下鄉”補貼的靴子落地以及上海復工復產的持續推進，汽車產銷量和相關產業鏈或將迎來不斷修復。

除此以外，地方政府也在積極出臺提振汽車消費的“組合拳”政策。據證券時報記者不完全統計，最近一段時間，江西、浙江、?？?、沈陽、天津、山東、長春、鄭州、湖北、廣州、深圳、上海等多個省、市均出臺了促進汽車消費的政策。

其中，為進一步促進新能源汽車市場的活躍度，多地均派發了鼓勵新能源汽車消費的“大禮包”，通過消費券、現金補貼等形式，鼓勵消費者首購或置換新能源汽車，具體的補貼金額從千萬至萬元不等。

此外，部分汽車限購城市也在購車指標上有所松綁。例如深圳市就明確將新增投放2萬個普通小汽車增量指標；上海發布的加快經濟恢復和重振行動方案中也明確提出：年內新增非營業性客車牌照額度4 萬個，并按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅，對置換純電動汽車的個人消費者給予一次性10000 元補貼。

對于中央和地方政府集體派發的紅利，多家券商發布研究報告表示這將顯著利好新能源汽車市場。萬聯證券認為，隨著國家級地方陸續出臺促進新能源汽車消費政策，受疫情壓制的需求有望實現得到有效釋放，預計短期新能源汽車銷量有望實現快速回升。

搜索

復制

免責聲明：信息網轉載此文目的在于傳遞更多信息，不代表本站的觀點和立場。文章內容僅供參考，不構成投資建議。如果您發現網站上有侵犯您的知識產權的作品，請與我們取得聯系，我們會及時修改或刪除。

Tags：[db:TAG標簽](918580)

轉載請標注：信息網——馬斯克“點贊”中國電動汽車產業，何小鵬發文回應：要做到全球領先起碼還需要10年